 | ||||||||||||||||||||||
NEU!
|
Hallberg-Rassy 31 Monsun: Sophie
Unsere Sophie ist eine Hallberg-Rassy 31 Monsun, gebaut im Jahr 1977 in Schweden. Sie trägt die Baunummer 416. Insgesamt wurden im Zeitraum 1974-1982 904 Schiffe dieses Typs gebaut. Damit ist die Monsun die meistgebaute Yacht aus dem Hause Hallberg-Rassy. Ausführliche technische Daten (in englischer Sprache) findet man nach wie vor hier auf der Homepage von Hallberg-Rassy. Die Monsun ist ein Langkieler. Dadurch ist sie sehr kursstabil und taucht sanft in die Wellen ein. Die Wendigkeit leidet natürlich darunter, vor allem, wenn die Fahrt achteraus geht. Aber - wer will schon rückwärts fahren? Das Cockpit hat eine hohe Süllkante und ist durch eine feste Scheibe vor der überkommenden See geschützt. Man fühlt sich sehr sicher und geborgen - trotz der Tatsache, dass es sich mit 31 Fuß Länge um ein relativ kleines Schiff handelt. 
Quelle: http://www.hallberg-rassy.com/monsun/monsun_sideview.gif Unter Deck ist Sophie klassisch aufgeteilt. Rechts neben dem Niedergang befindet sich die Navigationsecke und eine Hundekoje. Links eine L-förmige Pantry mit Spüle, Kühlbox und zweiflammigem Gaskocher. Der Salon besteht aus zwei Sitzbänken und einem Tisch. Der Tisch ist höhenverstellbar und dient als Erweiterung der Koje auf der Backbordseite. Hier können zwei Erwachsene bequem nebeneinander liegen. Weiter vorne zwischen Vorschiffskabine und Hauptschott befindet sich an Backbord eine Seewasser-Toilette (mit Luxus-Elektrospülung :-). Das ebenfalls dort befindliche Waschbecken haben wir abgebaut, weil wir es kaum benutzt haben. Die Spüle der Pantry ist aufgrund der Stehhöhe zum Waschen besser geeignet. An der Steuerbordseite gegenüber der Toilette befindet sich ein Schrank. In der V-förmigen Vorschiffskabine sind zwei weitere Schlafplätze. Die klassische Aufteilung mag auf den ersten Blick langweilig erscheinen. Sie ist aber sehr funktional und weitaus durchdachter, als man meinen könnte. Man hat den Eindruck, jedes Detail ist durchgeplant und unter der Prämisse "Seetauglichkeit" entworfen. Es gibt unter Deck sehr viel Stauraum. Jede Schublade ist individuell an den zur Verfügung stehenden Raum angepasst. Alles ist aus stabilem massivem Holz gefertigt. Die Schapps schließen vernünftig. Alle Haltegriffe sind dort, wo sie sein müssen.
Die Monsun ist eine toppgetakelte Slup. Das bedeutet, sie hat nur einen Mast (Slup) und das Vorstag ist an der Mastspitze angebracht (toppgetakelt). Für diese Takelung typisch hat die Monsun ein relativ großes Vorsegel (Genua, 24qm) und ein im Vergleich dazu kleines Großsegel (19qm). Unsere Sophie hatte im Originalzustand zwei Rollreffeinrichtungen: Die Genua wird wie heute auf fast allen Yachten üblich um das Vorstag gerollt. Das Groß wurde um den Baum gerollt - eine Besonderheit der Monsun. Das war praktisch, weil das Groß dadurch sehr einfach und stufenlos gerefft werden konnte und auch im gerefften Zustand noch sehr gut stand. Allerdings war die Mechanik bei starkem Wind nicht stabil genug und ist angebrochen. Daher haben wir 2010 das Großsegelsystem umgerüstet auf Lazy Jacks und klassisches Bindereff. Neben der Genua und dem Großsegel (erneuert in 2010) haben wir uns eine Sturmfock (9qm) und einen Spinnaker (72qm) zugelegt. Die Sturmfock wird einfach über die eingerollte Genua gezogen. Den Spinnaker setzen und bergen wir mit einem speziellen Bergeschlauch.
Motorisiert ist die Monsun ab Werk mit einem Volvo Penta MD 11 C Schiffsdiesel. Der Motor hat 2 Zylinder, 23 PS und eine Einkreiskühlung. Wir haben uns jedoch dazu entschlossen, einen neuen Motor einzubauen (genaugenommen einbauen zu lassen). Der Auslöser war das defekte Volvo Penta MSB-Getriebe, für das wir keine Ersatzteile mehr bekommen konnten. Ab der Saison 2008 wird Sophie von einem Volvo Penta D1-30 angetrieben. Dieser Motor ist zweikreisgekühlt, hat 28 PS, 3 Zylinder und eine starke Lichtmaschine. Eine Investition, die in dieser Höhe zwar eigentlich nicht geplant war, die aber neben dem Zugewinn an Sicherheit und Zuverlässigkeit auch unser ökologisches Gewissen beruhigt. Was könnte man sonst noch alles über Sophie erzählen? Sie ist benannt nach meiner Großmutter, die uns beiden sehr wichtig war und sich sicher sehr gefreut hätte, wenn Sie das noch zu Lebzeiten erfahren hätte. Sie ist das schönste Boot in jedem Hafen - auf See sowieso ;-) Und unter Segeln ist sie einfach ein Traum ... unser Traum! 
|
|
||||||||||||||||||||
| Impressum/Datenschutz: FAQ | Email: olaf@wearesailing.net |